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1.Montageanleitung von Crossmachinen und Enduro
4.Befüllung für Gabel und Dämpfung
5.Ventilspiel einstellen YX 160cc Motor: 0,08-0,1 Einlass 0,12-0,15 Auslass, gemessen bei kaltem Motor.
6.Lichtmaschinenanschlüsse Verdrahtungsplan
7.Bashan 200ccm Motorsteckerbelegung
8.Cenkoo Xmotos Tacho Einbauanleitung
9.Muss man das Dirtbike Einfahren? Falls ja, wie lange / wie weit muss man es einfahren, bis man ohne Sorge Vollgas geben kann?
Da die Zylinder nicht Nicasil beschichtet sind, sondern aus Grauguss bestehen ist es ratsam diese über eine gewisse Zeit hinweg einzufahren. Dabei gibt es keine festgelegte Zeit und auch keinen Kilometerstand. Es geht immer darum: So schonend wie möglich und nicht so schnell wie möglich. Lassen sie den Motor nicht überhitzen und vermeiden sie in den ersten paar tagen Vollgasfahrten. Maximal ¾ Gas, wobei der Motor immer belastet werden sollte ( Drehzahl nicht im Stand hochjubeln!). Nach den ersten 15 Betriebsstunden sollte auf jeden Fall das Motoröl gewechselt werden. Die Hierbei im Öl enthaltenen Metallspäne sind normal und bilden sich größtenteils in der Einfahrphase durch das einfahren des Getriebes.
10.Soll das gelbe Kabel (Engine/Stop) zum Zündschloss führend für das Abstellen des Motors auf Masse geschalten werden? Soll für die potfreie Lima ein besonderer Regler zur Ladung der Batterie und Stromversorgung verwendet werden (Brückengleichrichter 5-polig)oder darf das gelbe Kabel an das gelb u.weiße Kabel vom orig. Kabelbaum der Monkey angeschlossen werden? Falls ich einen anderen Regler mit Brückengleichrichter brauchen, woher bekomm ich dies?
Kabel, die zum Abstellen des Motors dienen, werden grundsätzlich gegen Masse geschaltet. Durch die Masse wird der Pickup der Zündung wirksam auf „Low“ gesetzt, sodass die CDI zwar noch Spannung von den Versorgerspulen bekommt, aber durch das fehlende Pickup-Signal keinen Zündimpuls mehr an die Zündspule weiter gibt. Die beiden gelben Kabel können an das gelbe und weiße Kabel angeschlossen werden, jedoch empfiehlt es sich den Laderegler mit Gleichrichter von Cenkoos zu beziehen, da sie den alten Motor mit Komponenten dann komplett haben und nichts daran verändern müssen und der neue Laderegler auf den neuen Motor angepasst ist, da Ihnen niemand die Garantie gibt, dass sich über die Jahre der Entwicklung dieser Motoren nicht etwas an der Limaspannung verändert hat und Sie damit den alten Laderegler zerstören können.
11.Helikopter 9074/Handbuch/Beschreibung
